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到店实拍 | 有颜值还要拼实力 茶哥实拍2019款奇瑞瑞虎e

近日,奇瑞汽车官方公布了旗下全新紧凑型纯电动SUV—瑞虎e的预售价,新车共推出4款车型,预售价为11.5-15万元。NEDC综合工况续航里程为401公里,新车预计在8月底正式上市。

瑞虎e的 4款车型为行享版、驭享版、纵享版、尊享版,本次实拍车型是预售价为12.5万元奇瑞瑞虎e驭享版。

从外观来看,瑞虎e与瑞虎5x的关系不浅,可以看作是瑞虎5x的纯电动版车型。瑞虎e的车身尺寸长宽高:4358/1830/1670mm,轴距2630mm。

瑞虎e前脸采用了瑞虎家族Chery Design的造型设计理念,线条犀利的大灯配合点阵式中网以及保险杠的银色镀铬饰条,增强了辨识度。而中网上的NEQ为新能源汽车目录编号首字母 。

点阵式中网下隐藏着快速充电口,面板开启位置较为隐蔽。按下后,中网的充电盖板自动升起,露出下方的快速充电接口。


瑞虎e车身侧面平直,双腰线以及轮拱外抛线条设计,让瑞虎e造型扎实至于还有几分力量感。车身底部设有黑色塑料防刮条,透露出SUV车的野性。

除入门级车型以外,瑞虎e都配备了无匙进入以及一键启动功能,大大提高了日常使用的便利性。

实拍车型选装了升级包,其中就包括了升级为18英寸银灰双五辐式轮毂,搭配该级别车型较多采用的佳通GitiComfort系列轮胎,尺寸为215/55 R18。

内饰方面,瑞虎e依旧与瑞虎5x大致相同,采用非对称式的设计风格。全黑内饰加入钢琴烤漆以及哑光银饰件点缀,让内饰不至于单调乏味。三辐式方向盘同样为家族式,采用皮质包裹,手感较为舒适。左侧功能键为定速巡航控制区域,右侧为多媒体控制区域,分区清晰容易上手。

仪表盘没有采用时下流行的全液晶显示屏,而是保留原始的双圆盘机械式结构,读数清晰。

瑞虎e并没有像造车新势力那样,采用大尺寸中控屏作为噱头,而是采用尺寸适中的9英寸中控屏,分辨率和色泽方面比较理想。

搭载了奇瑞全新HMI3.0智能交互系统的中控系统,但屏幕操控反应不算很快,流畅度有待提升。

瑞虎e保留了机械式空调控制区域,旋钮控制温度和风量更为快捷。下方为储物槽,设有车机交互接口和USB充电口等。

除了一键启动之外,瑞虎e还配备了电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降功能。此外,瑞虎e还提供节能和运动两种驾驶模式。

最有意思的是,瑞虎e居然采用仪式感极高的升降换档旋钮,熄火时为下沉状态,伴随启动车辆而缓缓升起,档次感十足。

带遮物帘的双杯架以及容积不算大的中央扶手箱基本能满足日常储物需求,假如杯架内能增加限位器就更好了。

瑞虎e实拍车型主驾驶位采用6向电动调节,副驾为4向手动调节,座椅皮质手感一般,不过座椅的包裹性和支撑性都有不错的表现。

后排空间表现,由于是一辆紧凑型SUV,瑞虎e的乘坐空间满足一般家用是完全没问题的。

只是缺少后排中间头枕以及后排空调出风口,使得瑞虎e在后排乘客保护性和舒适性方面有所欠缺。

后排座椅可以通过4/6比例放倒,但不能完全放平,与后备厢地台有一定落差。底盘方面,瑞虎e采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合,有别于该级别常见的扭力梁非独立后悬架。

动力方面,瑞虎e采用安川高性能永磁同步电机,峰值功率95kw,最大扭矩250N·m。并且前舱采用一体式盖板将电动机和电控等部件遮蔽,视觉效果更整洁。

搭载容量为53.6kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为401公里,最高车速可达160km/h。快充至80%需要半小时,而慢充充满则需要8个小时。

总结

奇瑞瑞虎e的出现为纯电动SUV市场注入了新鲜血液,预售价格在11.5-15万元之间,综合工况已过400km大关,价程比令人满意,静态体验良好。再加上整车的时尚设计,能满足大部分消费者的需求。此外,动力电池提供8年或12万公里质保政策,对于消费者来说也是一个比较高关注点。对纯电动SUV感兴趣的网友们不妨留意即将上市的这辆奇瑞瑞虎e。

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